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质量好的金属贴膜不会阻挡车内信号

真相： 现在的贴膜大多数是多层的复合膜，金属膜是指含有金属隔热层的贴膜。这层金属隔热层是通过在PET膜（PET聚酯为基质的膜）上经过特殊工艺的处理，涂上金属铝、银、镍的纳米级金属层。选择铝、银、镍，是因为它们的导电系数高， 穿透深度浅， 对红外线的反射率高。

这样一层纳米金属层起到有效隔热的作用，但同时也带来了问题：一个金属壳的汽车，加上窗玻璃又贴着一层含金属的膜，不就成了一个严严实实的金属罩子。

冬季为汽车贴膜的理由：

1、长波紫外线较容易伤害皮肤。开车的人有经验，如果阳光太强的话，即使有玻璃的阻挡，胳膊还是被晒得火辣辣，太阳膜哪家便宜，甚至会晒红晒黑。这是因为，日光中的长波紫外线能够穿过玻璃照到人身上，时间足够长的话，还是能造成损伤。

2、冬季臭氧层含量较少，长波紫外线辐射更强烈。*指出，冬天的阳光很暖和，但对肌肤伤害很大。冬春两季是一年四季中**臭氧层含量较少的季节，缺少了臭氧层的防护，紫外线便会乘虚而入，伤害我们的肌肤。

3、冬季日晒时间长，长波紫外线对皮肤的破坏性比夏天更厉害。冬季日晒时间很长，汽车太阳膜施工，长波紫外线或在不知不觉间损害皮肤，这种紫外线的“威力”甚至比夏季中波的破坏性更大！冬季防晒必不可少，开车的朋友们更应贴膜以防长波紫外线伤害。因此，冬季给汽车贴膜是十分必要的。

调整座椅高度

座椅高度多高为合适？一般在保证视野充足的情况下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心越低，颠簸路面行驶或拐弯的时候身体摆动幅度越小，汽车太阳膜供应，也越舒服。

不是坐的越高视野越好么？

对，南京汽车太阳膜，但在开车的时候这个道理就行不通了，开车时候除了要有前方视野外，还需要一个“天空视野”，以方便司机去看各种指示牌、摄像头等信息，而如果坐的低一点，“天空视野”就会比较大。

那是不是座椅高度直接调到低处就可以了？

不是。座椅高度的调节除了要考虑身高等信息外，还要注意后视镜的反射区以及前方视野，座椅越低，后视镜反射区与前方视野也就越小。

所以，座椅高度应该是在考虑到有较宽广的前方视野，较大的后视镜反射区之外，越低越好。